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为什么美国的机车大部分是功率大的柴油机车?而为什么中国和日本

发布日期:2019-08-09 01:39   来源:未知   阅读:

  利用电梯内的电话、警钟或对讲机、手机等一切可能的求援方式求救。但切忌自行扳动电梯设备。

  正当红时,他从喧嚣中淡隐而出,一心坚守做自己想做的音乐,在北京租了个没暖气的老四合院,冬天生锅炉取暖,水管经常冻破,他自己安水泵。

  为什么美国的机车大部分是功率大的柴油机车?而为什么中国和日本还有欧洲大部分都是电力机车和动车组呢?

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  展开全部那是因为美国的列车都是重载线路尤其要对双层集装箱的列车的限界超高达到8米以上所以美国的电气化的线路不多,而欧洲是轻载高速轴重轻尤其车钩强度不够所以没有双层集装箱但电力机车尤其是交直交的大公率电力机车比内燃机功率大所以电气化多,日本是窄轨轴重轻也没有双层集装箱所以大面积电气化,中国是重载中速的发展模式但电力机车功率比内燃功率大但双层集装箱少所以大面积电气化!!白小姐论坛778848!已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部我认为可能的原因是,为了达到欧盟严格的排放标准,在可能的汽车减排技术路线如,混动、纯电动、氢燃料、柴油化中,欧盟选择了自己最为擅长并领先世界的柴油化路线,并试图以此向世界输出自己的柴油机技术。www.rrr168.net

  从胆怯害怕到充满信心大胆展示。开口说话:从不敢说话到轻松与他人沟通交流。